軸承保持架工程塑料的選擇
作者：泵閥 來源：軸承 發布時間：2025-12-18
一、塑料材料的種類塑料結構通常被分為非結晶態或半結晶態，并根據其具體應用進一步細分為三類：通用塑料、工程塑料和特種塑料。通用塑料：通常適用于環境溫度和低負荷的應用范圍。包括聚氯乙烯、聚乙烯和聚丙烯等，但不適用于軸承保持架。工程塑料：對于需要更高溫度（高達100°C）和更高承載能力的應用，通常采用工程塑料。適合的材料包括聚酰胺（又稱尼龍）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）和聚對苯二甲酸丁二醇酯等。特種塑料：具有特殊性能，其熱穩定性高于100°C，機械性能可與工程塑料相媲美甚至更優。
二、軸承塑料保持架材料的選擇
1：塑料保持架的應用性能評判指標高溫極限值：通過材料在高持續工作溫度下的剛度來衡量。塑料的性能在很大程度上取決于實際工作溫度、暴露時間、應力水平及環境介質。例如：當暴露在120°C以上的溫度時，含有25%玻璃纖維增強的聚酰胺6.6的彈性模量會下降至室溫下初始值的50%以下。延展性：指保持架安裝過程中，保持架及其兜孔邊緣的大變形量沖擊強度：反映軸承運行期間承受沖擊載荷的能力老化后的延展性：用于表征與潤滑劑的化學相容性動態彎曲應變幅值：反映塑料疲勞性能的因素
2.：常見尼龍保持架的工作溫度范圍尼龍保持架可在-40~120℃范圍內使用，是指尼龍材料的性能在此溫度范圍內是穩定的。但是：潤滑劑在低溫下的性能變化影響必須考慮，在設備冷啟動時，潤滑劑將被剪切和擠出滾道。這個過程保持架會受到比較大的力。如：礦物油在-40℃下啟動力矩會比室溫時高10倍。對于潤滑脂，如果在軸承中分布不均勻，啟動力矩會更高。在高溫情況下，尼龍受潤滑劑侵蝕老化加快，老化是物理性變壞的一種不可逆現象。尼龍在正常使用條件下是一種耐化學腐蝕，抗老化的優良材料，但是在許多摩擦系統中，如齒輪嚙合，由于接觸壓力和溫度的增加，足夠厚的油膜已經不能建立，那么就需要在潤滑油中增加添加劑來應對此輪間產生的混合摩擦。備注：正常條件是指溫度不超過120 ℃；采用潤滑脂潤滑或者采用不含擠壓抗磨添加劑的潤滑油潤滑
3：保持架應用中性能塑料軸承保持架中使用廣泛的工程塑料是PA66-GF25，占所有工程塑料保持架產量的95%。對于需要更好耐化學性或抗沖擊強度的應用，例如齒輪箱和鐵路軸承中，會使用PA46和ST-PA等改進型工程塑料。在需要高溫下抗老化性的場合，通常選擇PEEK-GF15。
